
Riduzione dei pesi, ergonomia, aerodinamica, motore: Aprilia torna in pista con il modello RS 250 SP!
TIPO DI MOTORE | Aprilia Racing monocilindrico 4T, 4 valvole, raffreddato a liquido, con contralbero |
DISTRIBUZIONE | Doppio Albero a cammes (DOHC) |
TRASMISSIONE PRIMARIA | Ingranaggi - Rapporto trasmissione: 79/46 (2,909) |
TRASMISSIONE FINALE | Catena 420 Racing - Rapporto trasmissione: 46/16 (2,875) |
FRIZIONE | FCC multidisco in bagno d'olio |
FRIZIONE | FCC multidisco in bagno d'olio |
FRIZIONE | FCC multidisco in bagno d'olio |
SOSPENSIONE ANTERIORE | Forcella upside-down D. 40 mm - Piedini in alluminio ricavati dal pieno con cartuccia Andreani regolabile precarico/compressione/estensione - escursione ruota 110 mm |
SOSPENSIONE POSTERIORE | Forcellone in alluminio Monoammortizzatore Ohlins regolabile precarico, compressione/estensione/interasse - escursione ruota 110 mm |
FRENO ANTERIORE | Pinza radiale monoblocco 4 pistoni Brembo M50 4 pistoncini D. 30 mm Pompa radiale Brembo RCS 14x18/20 - tubo in treccia metallica Disco freno flottante racing Brembo D. 300 mm - flangia in alluminio |
FRENO POSTERIORE | Pinza Brembo 2 pistoncini D. 32mm Pompa Brembo serbatoio integrato - tubo in treccia metallica Disco D. 190 mm |
CERCHI | Forgiati in lega d'alluminio Marchesini - anteriore 2.50x17 posteriore 3.50x17 |
PNEUMATICI | Pirelli Diablo Superbike ant 100/70-R17 post 120/70-R17 |
PESO A SECCO | 105 kg |
CAPACITÀ SERBATOIO | 8 litri |
LUNGHEZZA MASSIMA | 1907 mm |
LARGHEZZA MASSIMA | 640 mm |
INTERASSE | 1315 mm |
ALTEZZA SELLA | 740 mm |
La scheda tecnica è indicativa e potrebbe subire variazioni.
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