Askoll EVOlution Line
Il futuro elettrico, oggi
Il futuro elettrico, oggi
Attraversa la giungla urbana in un flash
L’evoluzione della specie. Display digitale con modulo connettività, comunicazione Bluetooth con App dedicata, illuminazione LED: EVOlution nasce dall’idea che la tecnologia ti possa ancora stupire.
eS2
| POTENZA | 2.200 W(secondo la 168/2013 EC) |
| VELOCITA' MASSIMA | 45 km/h(secondo la 168/2013 EC) |
| TEMPO DI RICARICA | Ca. 6 ore. |
| AUTONOMIA | 81 km(secondo la 168/2013 EC) |
ES3
| POTENZA | 2.700 W(secondo la 168/2013 EC) |
| VELOCITA' MASSIMA | 66 km/h(secondo la 168/2013 EC) |
| TEMPO DI RICARICA | Ca. 6 ore. |
| AUTONOMIA | 87 km(secondo la 168/2013 EC) |
SCHEDA TECNICA ES2
| TIPOLOGIA | Ioni in litio |
| CAPACITÀ | Max. 2.800 Wh (2 pacchi di serie) |
| TENSIONE-AMPERAGGIO | 54 V - 26, 1 Ah (per pacco batteria) |
| PESO-CARICO | 8,1 Kg (per pacco batteria) |
| TEMPO DI RICARICA | ca. 6 ore |
| AUTONOMIA | fino a 81 km* *secondo la 168 / 2013 CE |
| MOTORE | Elettrico brushless Askoll a magneti permanenti |
| POTENZA | 2.200 W* (con 2 batterie connesse e a parità di carica) *secondo la 168 / 2013 CE |
| VELOCITÀ MASSIMA | 45 km/h |
| COPPIA MAX | 130 Nm alla ruota |
| RIGENERAZIONE | Sì |
| TRASMISSIONE | Puleggia con cinghia poly-V |
| SOSPENSIONI ANTERIORI | Forcella telescopica idraulica |
| SOSPENSIONI POSTERIORI | Ammortizzatore a molla |
| FRENO ANTERIORE | Idraulico - a disco Ø 190 mm |
| FRENO POSTERIORE | idraulico a disco Ø 190 mm |
| PNEUMATICO ANTERIORE | 80 / 80 - 16” |
| PNEUMATICO POSTERIORE | 90 / 80 - 16” |
| PASSO | 1.245 mm |
| ALTEZZA SELLA | 760 mm |
| PESO IN ORDINE DI MARCIA | 67 kg* (senza batterie) *secondo la 168 / 2013 CE |
| PESO MASSIMO AMMISSIBILE | 245 Kg |
| COLORI | Silver satin, Blu petrolio, Antracite |
| CRUSCOTTO | Digitale |
| TELAIO | Tubolare in acciaio, biposto |
| ILLUMINAZIONE ANTERIORE | LED |
| ILLUMINAZIONE POSTERIORE | LED |
| FRECCE | LED |
| CAVALLETTO | Centrale e laterale |
| RETROMARCIA | Disponibile |
SCHEDA TECNICA ES3
| TIPOLOGIA | Ioni in litio |
| CAPACITÀ | Max. 2.800 Wh (2 pacchi di serie) |
| TENSIONE-AMPERAGGIO | 54 V - 26, 1 Ah (per pacco batteria) |
| PESO-CARICO | 8,1 Kg (per pacco batteria) |
| TEMPO DI RICARICA | ca. 6 ore |
| AUTONOMIA | fino a 87 km* *secondo la 168 / 2013 CE |
| MOTORE | Elettrico brushless Askoll a magneti permanenti |
| POTENZA | 2.700 W* (con 2 batterie connesse e a parità di carica) *secondo la 168 / 2013 CE |
| VELOCITÀ MASSIMA | 66 km/h |
| COPPIA MAX | 130 Nm alla ruota |
| RIGENERAZIONE | Sì |
| TRASMISSIONE | Puleggia con cinghia poly-V |
| SOSPENSIONI ANTERIORI | Forcella telescopica idraulica |
| SOSPENSIONI POSTERIORI | Ammortizzatore a molla |
| FRENO ANTERIORE | Idraulico - a disco Ø 220 mm |
| FRENO POSTERIORE | idraulico a disco Ø 190 mm |
| PNEUMATICO ANTERIORE | 80 / 80 - 16” |
| PNEUMATICO POSTERIORE | 90 / 80 - 16” |
| PASSO | 1.245 mm |
| ALTEZZA SELLA | 760 mm |
| PESO IN ORDINE DI MARCIA | 67 kg* (senza batterie) *secondo la 168 / 2013 CE |
| PESO MASSIMO AMMISSIBILE | 245 Kg |
| COLORI | Glossy white, Azure, Titanium matt |
| CRUSCOTTO | Digitale |
| TELAIO | Tubolare in acciaio, biposto |
| ILLUMINAZIONE ANTERIORE | LED |
| ILLUMINAZIONE POSTERIORE | LED |
| FRECCE | LED |
| CAVALLETTO | Centrale e laterale |
| RETROMARCIA | Disponibile |
La scheda tecnica è indicativa e potrebbe subire variazioni.
Dettagli tecnici in via di sviluppo potrebbero subire variazioni o essere implementati successivamente all’acquisto del veicolo senza costi aggiuntivi.